內(nèi)貿(mào)集裝箱行業(yè)轉(zhuǎn)型與變革峰會(huì)
發(fā)布時(shí)間:16-08-22
12月18日,在廣州召開(kāi)了全國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+內(nèi)貿(mào)集運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型與變革交流峰會(huì)”。本次峰會(huì)由深圳市新運(yùn)力科技主辦,作為全國(guó)首家也是唯一一家,“互聯(lián)網(wǎng)+內(nèi)貿(mào)集運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)”,新運(yùn)力科技的CEO夏朝光先生,針對(duì)國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)領(lǐng)域快速發(fā)展,同時(shí)也就不斷暴露出的深層矛盾與行業(yè)痛點(diǎn)這一廣泛情況,對(duì)內(nèi)貿(mào)集裝箱行業(yè)的轉(zhuǎn)型與變革的必要性和緊迫性進(jìn)行了深刻闡述與分析。
會(huì)議得到了業(yè)內(nèi)人士的熱烈回應(yīng),偌大的會(huì)議室座無(wú)虛席,連同多家著名媒體共同見(jiàn)證了這次激動(dòng)人心的時(shí)刻!內(nèi)貿(mào)集運(yùn)行業(yè)作為相對(duì)傳統(tǒng)和垂直的行業(yè),十余年來(lái)其實(shí)還沒(méi)有過(guò)本質(zhì)的變化,依舊還是靠信息不對(duì)稱,靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)等,最終受傷的還是行業(yè)里的從業(yè)者。倒閉和跑路在這個(gè)行業(yè)里司空見(jiàn)慣。
夏先生就行業(yè)問(wèn)題總結(jié)出了行業(yè)九大頑疾和企業(yè)十大頑疾!這些精辟的結(jié)論都是源于夏先生十余年在這個(gè)行業(yè)里摸爬滾打總結(jié)出來(lái)的,在場(chǎng)的聽(tīng)眾無(wú)不點(diǎn)頭贊成,感同身受。與會(huì)的廣海物流王總說(shuō):” 這個(gè)行業(yè)急需轉(zhuǎn)型,惡意競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致物流成本完全失控,出現(xiàn)了很多行業(yè)悲劇!”,皓航關(guān)總說(shuō):”面對(duì)傳統(tǒng)物流,我們這些老物流人很迷茫,我們正在痛苦中尋找方向,感謝夏總的分享”.
行業(yè)已經(jīng)走在了十字路口,面對(duì)如此多的困難和問(wèn)題,行業(yè)該何去何從呢?是繼續(xù)停留在傳統(tǒng)模式還是毅然轉(zhuǎn),型全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)? 接下來(lái),夏總就最近幾年的所思所想和一年多來(lái)的努力成果為迷茫的行業(yè)人指出了一條康莊大道。那就是勇敢的擁抱互聯(lián)網(wǎng)+。新運(yùn)力借助互聯(lián)網(wǎng)思維,重新塑造了內(nèi)貿(mào)行業(yè)服務(wù)體系,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了如何利用互聯(lián)網(wǎng)+為行業(yè)客戶做加減法,從大數(shù)據(jù)智能化,建立信用體系等,一直到如何降低辦公成本都提出了一套完整健全的服務(wù)體系。
隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高速發(fā)展, “互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略不可或缺的一部分,新運(yùn)力秉承著為集運(yùn)人服務(wù)的理念,通過(guò) “互聯(lián)網(wǎng)+”與內(nèi)貿(mào)集運(yùn)行業(yè)深度融合,利用大數(shù)據(jù)、智能交通等先進(jìn)技術(shù),創(chuàng)造新的商業(yè)生態(tài),將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果應(yīng)用于金融、保險(xiǎn)等增值服務(wù)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)實(shí)實(shí)在在的 “互聯(lián)網(wǎng)+”內(nèi)貿(mào)集運(yùn)平臺(tái)。